作为一个轨道交通迷，从2011年到大学起我就一直在尽可能多的运转国铁线路和城市轨道交通线路。但作为一个中部省份，我的家乡山西一直在轨道交通领域表现的不温不火。在周边省份地铁纷纷开通，市域铁路、市郊铁路概念炒得火热的情况下，山西一直没有在这一领域有所进一步动作。2012年太原城市轨道交通一期工程获得国家发改委批准，然而批准后却一直未能全面铺开建设，直到2016年底才进入了快速施工阶段。2015年，为了解决阳泉北站距市区太远市民乘车不便问题，阳大铁路作为省重点工程得以开工。经过多年的不懈努力，2020年底这两条轨道线路都迎来了收货期。阳泉市域铁路于2020年9月24日正式开通，太原城市轨道交通2号线于2020年12月26日正式开通。然而由于疫情的原因，被困在北京近半年未能出京，因此也没能在2020年末第一时间去运转这两条线路。转眼来到2021年开春，随着国内疫苗的快速铺开，国内的第三波疫情也渐渐得到了平息，单位的出京管控也渐渐解除。终于在清明假期迎来了久违的机会，可以满足一下运转的小小心愿。
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1000天的回望与出发
从2018年6月29日入行算起到今天恰好1000天。时光的车轮滚滚向前，带着过去1000天的记忆奔向下一个1000天的开始。既然如此，不妨在这个驻点上稍作停留，第一次回望来路，也再一次由此出发。
初与我行结缘还要回到少年时代。作为我行成立较早的分行，太原分行以遍布大街小巷的ATM机赢得了世纪初的先手棋，而相比于国有行强出几个身位的客户服务更是在太原人中树立了股份行难得的口碑。在那个年代里提到我行，漂亮的柜员小姐姐和上乘的客服水平几乎成了固定的标签。就这样，在我早年间的印象里，我行一直是一个不错的存在。当然，作为一个个人客户，实际上我并未与我行发生过什么实质性的业务接触，直到又一个机缘巧合看到了我行的校招通知，故事才真正的开始。
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帝都核酸检测记
一场新冠肺炎疫情改变了很多人的生活方式，对于我而言，最大的改变当属于再也不敢把感冒不当回事。毕竟这年头感冒药、退烧药都要实名制购买，万一感冒了烧起来，这段时间里可就只能“多喝热水”了。
然而墨菲定律早就说过，如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。当朝阳区成为全国唯一高风险地区的时候我就曾自嘲千万别在这时候找点事，果然这事就来了。4月24日，我起床后就感到左脚莫名疼痛，走路也变得很困难。之前曾经的症状让我立即警觉起来——千万别发烧，这几乎是当时唯一的想法。好在当天体温测量结果一切正常，为了不耽误项目进度我还是去了单位。
然而晚上回家时我就感到大事不好。左脚几乎已经完全无法着地，典型的感染性或痛风性关节炎的症状。而这类关节炎的另外一个症状就是，高热。好在24日当天病情进展不快，我还能勉强回到家中。
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空军70周年开放日活动掠影
空军三大表演队飞行表演集锦
2019年10月17日，空军在长春大房身机场举行了建军70周年开放日活动。正值休假期间的我有幸现场见证了壮观的飞行表演和几乎所有空军现役主战装备，切身感受到了人民空军70年来波澜壮阔的发展历程。现将飞行表演部分瞬间加以分享。拍摄设备iPhone X/小米9SE，故照片不够清晰。
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G481次流水账 ——记北京到盐城高铁首发
2011年，高考失利的我被录取到盐城工学院，开启了我与这个后来被我称作第二故乡的城市的4年时光。通知书寄到的一刻，我的内心其实有着些许的庆幸，因为我喜欢的姑娘去了上海，而盐城在江苏。地图上看，两者离得并不太远。
然而这样的庆幸很快便被失望所掩盖。我惊奇的发现，相距不过200公里的两地尽然没有火车直达。彼时的我刚刚迷上铁路不久，自然不知道通往盐城的唯一一条铁路——新长铁路竟然到2005年才开通客运，而客运列车只能通向南京和南通。
开学第一日，钱长峰书记在新生见面会上曾憧憬的表示：两年后我们盐城将会有通动车的铁路，那时候大家来学校就会更方便。只是当时正值7.23事故后不久，全国铁路建设大为放缓，两年通动车自然也成了泡影。四年间，我几乎坐遍了当时盐城站所有的22趟铁路车次。随即也意识到了苏南苏北的巨大差异。在沪宁间早已习惯300公里时速高速动车的同时，整个苏北大地除了徐州作为枢纽有高铁通达外，其余地区的铁路客运仍然停留在上个世纪的水平。以至于毕业时我曾对好友们说：第一列开到盐城的动车组，我一定会去赶首发。
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